王晓东指出,油价高企对涂料业务有较大影响,该业务分为船舶涂料与集装箱涂料两种,其中前者的油价成本占比达80%以上,且合约为两年前签订,故当前的油价波动将带来不利影响。后者的油价成本占比约为70%-75%,但多为即时合约,且由于修船的需求量颇大,当油价升到高点时将有不错的盈利水平。
中远国际8月30日公布截至2011年6月30日止中期业绩,录得股东应占溢利2.34亿元,较去年同期下跌31.5%。
王晓东指出,油价高企对涂料业务有较大影响,该业务分为船舶涂料与集装箱涂料两种,其中前者的油价成本占比达80%以上,且合约为两年前签订,故当前的油价波动将带来不利影响。后者的油价成本占比约为70%-75%,但多为即时合约,且由于修船的需求量颇大,当油价升到高点时将有不错的盈利水平。
中远国际8月30日公布截至2011年6月30日止中期业绩,录得股东应占溢利2.34亿元,较去年同期下跌31.5%。